تستثمر شركة جنرال موتورز 850 مليون دولار في شركة كروز، حيث تعود شركة السيارات ذاتية القيادة ببطء إلى الاختبار في فينيكس ودالاس، واعتبارًا من يوم الثلاثاء في هيوستن.
أعلن المدير المالي لشركة جنرال موتورز بول جاكوبسون عن ضخ رأس المال على خشبة المسرح في المؤتمر العالمي لصناعة السيارات الذي عقده دويتشه بنك يوم الثلاثاء.
وقالت تيفاني تيستو، المتحدثة باسم الشركة، لـ TechCrunch: “سيساعد هذا في سد تمويل Cruise حتى نتمكن من العثور على استراتيجية مناسبة لكفاءة رأس المال على المدى الطويل، بما في ذلك الشراكات الجديدة المحتملة والتمويل الخارجي”. ورفضت الكشف عن أنواع الشراكات الجديدة أو مقدار الأموال التي يأمل كروز في جمعها.
ويأتي الاستثمار الجديد بعد أقل من عام من إعلان جنرال موتورز للمستثمرين أنها ستخفض الإنفاق على كروز في عام 2024 بـ “مئات الملايين” من الدولارات، في أعقاب سلسلة من حوادث السلامة التي بلغت ذروتها في إيقاف كروز لأسطولها بالكامل في نوفمبر 2023. وقال نائب الرئيس للاتصالات المؤسسية في جنرال موتورز لـ TechCrunch أن التخفيض في الإنفاق لا يزال ساري المفعول، على الرغم من ضخ رأس المال اليوم.
قال موريسي عبر البريد الإلكتروني: “يعتمد التخفيض الإجمالي في الإنفاق المعلن عنه سابقًا على حقيقة أن إجمالي تكاليف التشغيل لشركة Cruise أقل في عام 2024 مقارنة بعام 2023 (توقفت العمليات مؤقتًا لعدة أشهر، وأسطول أصغر، وعدد أقل من المدن، وما إلى ذلك)”، مشيرًا إلى أن Cruise لا تزال بحاجة إلى المال لتطوير التكنولوجيا ولكن ليس بنفس القدر.
في المجمل، جمع كروز بالفعل أكثر من 15 مليار دولار، وفقًا لبيانات Crunchbase. أنفقت جنرال موتورز وخسرت أكثر من 8 مليارات دولار منذ استحواذها على شركة كروز في عام 2016، مع خسارة 3.48 مليار دولار في عام 2023 وحده. تشير الأموال الجديدة إلى أن جنرال موتورز ليست مستعدة بعد للتخلي عن استثماراتها.
عانت شركة Cruise منذ تسويق خدمة التاكسي الآلي ذاتية القيادة بدون سائق في سان فرانسيسكو وأوستن. بعد وقت قصير من سحب السائق، بدأت تظهر على وسائل التواصل الاجتماعي حوادث قيام المركبات بعرقلة حركة المرور والنقل العام والمستجيبين الأوائل. في أكتوبر، دهست سيارة أجرة آلية تابعة لشركة كروز وسحبت أحد المشاة لمسافة 20 قدمًا في سان فرانسيسكو. كان المشاة قد صدمته في البداية سيارة يقودها إنسان وهبط في طريق سيارة أجرة روبوتية كروز. اتهمت الحكومة الفيدرالية وحكومات الولاية موظفي الرحلات البحرية بتقديم معلومات غير كاملة في تقاريرهم، حيث أظهروا مقطع فيديو فقط للمركبة وهي تقوم بالفرملة القوية وعدم سحب المشاة أثناء محاولة السيارة مناورة السترة.
عندما ظهرت هذه المعلومات الإضافية، قامت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا على الفور بتعليق تصاريح الشركة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة، ولم يتم إعادتها بعد.
أكدت DMV لـ TechCrunch أن Cruise تجري محادثات لإعادة تصاريحها في الولاية. وفي الولايات الأخرى حيث لا تحتاج شركات المركبات المستقلة إلى الحصول على تصاريح، بدأت شركة Cruise بالفعل في العودة.
أطلقت شركة Cruise أساطيل صغيرة في فينيكس ودالاس والآن هيوستن والتي ستعمل مع سائق سلامة بشري خلف عجلة القيادة. وتهدف الشركة إلى التحقق من صحة تقنيتها والتحرك ببطء من أجل استعادة ثقة الجمهور.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
