تم تسريح حوالي 550 موظفًا في شركة Motional للسيارات ذاتية القيادة، وفقًا للمعلومات المأخوذة من إخطارات WARN والمصادر في الشركة.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، ذكرت TechCrunch أن Motional توقف العمليات التجارية مؤقتًا وتؤخر خطط إطلاق خدمة الروبوتات مع الجيل التالي من سيارات الأجرة الآلية Hyundai Ioniq 5 حتى عام 2026 حيث تخضع لإعادة الهيكلة. والآن، أصبح لدينا المزيد من الوضوح بشأن مدى عمق التخفيضات.
قال أحد الموظفين في Motional، الذي تحدث إلى TechCrunch بشرط عدم الكشف عن هويته، إن كل فريق قد تأثر، مع مغادرة مسؤولين رفيعي المستوى بما في ذلك الرئيس التنفيذي للعمليات في الشركة، Abe Ghabra.
وقال المصدر إن فريق إدارة البرامج الفنية الذي يتعامل مع التشغيل الذاتي والعمليات السحابية تم تقليصه من 44 إلى 19. وأكد مصدران أن مكتب Milpitas في وادي السيليكون – والذي كان موطنًا لقسم من فريق تصميم الحوسبة التابع لشركة Motional – قد تم إغلاقه أيضًا. وأكدت المصادر أيضًا أنه تم استبعاد فريق الحوسبة عالية الأداء، بما في ذلك مديره ديفيد فيرمور. وتقول المصادر إن مكتب فينيسيا في لوس أنجلوس – الذي كان عبارة عن مركز عمليات صغير ومركز تجاري يقوم بالتوصيل لشركة Uber Eats – قد تم إغلاقه أيضًا.
علمت TechCrunch أيضًا أن الفريق الذي يقف وراء منصة مساعدة المركبات عن بعد الخاصة بـ Motional قد تم تخفيضه بشكل كبير. كما تأثر الموظفون الذين عملوا في فرق المنتجات والسلامة والأمن السيبراني والقانونية. وأشارت الشركة في بيان لها إلى أن جميع وظائف الشركة تلقت تخفيضات في عدد الموظفين.
جاء حوالي 145 من الموظفين المسرحين من بيتسبرغ، وفقًا لإشعار WARN المقدم إلى وزارة العمل والصناعة في بنسلفانيا هذا الأسبوع. عمل معظم الموظفين في بيتسبرغ على البرمجيات، وفقًا لمصدر مطلع على الأمر. وجاء 129 موظفًا آخر من فريق Motional’s Las Vegas، وفقًا لإشعار WARN المقدم في ولاية نيفادا. يتكون موظفو Motional’s Vegas من فرق مساعدة المركبات عن بعد ومشغلي المركبات والاختبار. تم اختبار Motional أيضًا في كاليفورنيا ونيفادا وماساتشوستس، ولكن لم يتم تقديم إشعارات WARN في تلك الولايات بعد.
وقال أحد المصادر إن فرق برامج الحكم الذاتي والبنية التحتية لم تتأثر إلى حد كبير. ومع ذلك، لا يزال لدى Motional قوة عاملة أصغر للمساعدة في تحسين التكنولوجيا الأساسية ونموذج الأعمال مع الاحتفاظ برأس المال المحدود المتبقي لديها.
قال أحد المصادر في Motional لـ TechCrunch إن الشركة لديها الكثير من التحسينات التي يتعين عليها إجراؤها على التكنولوجيا الخاصة بها. حتى هذا الأسبوع، كانت شركة Motional تدير رحلات سيارات أجرة آلية في لاس فيغاس على شبكتي Uber وLyft وتقوم بتوصيلها لعملاء Uber Eats في سانتا مونيكا. وفي جميع الأوقات، كان هناك عامل سلامة بشري خلف عجلة القيادة، بالإضافة إلى متخصص آخر في مقعد الراكب لتسجيل أي مشكلات يدويًا. وفي الوقت نفسه، تقدم Waymo، المنافسة الرئيسية لشركة Motional، رحلات ذاتية القيادة بالكامل في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.
لم تعلق Motional على أي من التفاصيل الواردة في هذه المقالة، ولكنها قدمت البيان التالي: “لقد قمنا بتحديث خطتنا الإستراتيجية لتركيز الموارد على التطوير المستمر والتعميم لتكنولوجيا القيادة الأساسية لدينا، مع تقليل التركيز على الأعمال التجارية على المدى القريب”. عمليات النشر والأنشطة المساعدة. تتطلب هذه الإستراتيجية المحدثة تبسيط فرق العمل لدينا، مما يؤدي إلى تقليل عدد الموظفين في جميع وظائف الشركة. أعضاء الفريق الذين يغادرون موشنال لديهم تقديرنا العميق لمساهماتهم في تحقيق أهدافنا.
استثمار هيونداي
كانت Motional في الأصل نتاج مشروع مشترك بقيمة 4 مليارات دولار بين Hyundai ومورد السيارات Aptiv. أصبح مستقبل الشركة موضع شك في وقت سابق من هذا العام عندما أعلنت Aptiv عن خطط لتقليل حصص ملكيتها والتوقف عن تخصيص رأس المال للمشروع بسبب التكلفة العالية لتسويق أعمال سيارات الأجرة الآلية والطريق الطويل أمامنا لتحقيق الأرباح. وتتوقع Aptiv خفض حصتها في أسهم Motion من 50% اعتبارًا من 31 مارس إلى حوالي 15%، مما يترك لشركة Hyundai بقية السيطرة.
قبل أسبوع، قامت Hyundai بضخ جولة بقيمة 475 مليون دولار من شركة Motional وأنفقت 448 مليون دولار أخرى لشراء 11% من أسهم Aptiv المشتركة في الشركة. يأتي ذلك بعد قرض تجسيري حصلت عليه شركة Motional في مارس كبديل لهذا الاستثمار الآخر لشراء بعض الوقت بعد تسريح 5٪ من الموظفين قبل أسبوعين.
تعتبر عمليات تسريح العمال في Motional علامة على التحديات في صناعة السيارات ذاتية القيادة، حيث أن عددًا أقل من الشركات قادر على الاستمرار في إنفاق مليارات الدولارات على تكنولوجيا بعيدة كل البعد عن الجاهزية لوقت الذروة بل وبعيدة عن تحقيق التعادل.
مزيد من التفاصيل حول الانفصال
قال أحد الموظفين الذين تم تسريحهم لـ TechCrunch، إن المتضررين سيستمرون في الحصول على راتب لمدة 10 أسابيع، مع تحديد آخر يوم لهم في 6 يوليو. وبدلاً من مبلغ مقطوع، سيحصل الموظفون المسرحون على ما يسمى “إجازة الحديقة”، وهو ما يعني سيتم دفع أجورهم كل أسبوعين مثل الراتب العادي، وفقًا لمجموعة شرائح خارج الطائرة التي شاهدتها TechCrunch.
سيحصل الموظفون أيضًا على مكافأة إضافية بنسبة 28.5% بالإضافة إلى المكافأة البالغة 20% التي حصلوا عليها في مارس.
طلبت شركة Motional من الموظفين تنبيه الشركة إذا عثروا على وظيفة جديدة قبل 6 يوليو من أجل “تجنب التداخل في التوظيف”.
لن يتمكن الموظفون الذين لديهم حقوق ملكية في مارس 2024 من الحصول على رواتبهم على الفور لأن Motional لا تزال تنتظر تقييمها لتحديد سعر السهم الجديد لكل مجموعة.
تصحيح: المعلومات المتعلقة ببعض جوانب إنهاء الخدمة، وتحديدًا مبلغ المكافأة، تم إدراجها بشكل غير صحيح على أنها 28.5% فقط، في حين أنها كانت في الواقع 28.5% إضافية.
التحديث: تم تحديث هذه المقالة لتشمل معلومات من إشعار التحذير المقدم في ولاية نيفادا.
تم نشر هذه المقالة في الأصل في 10 مايو 2024 الساعة 4:30 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
