أغلقت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا طويل الأمد في نظام مساعدة السائق الآلي في شركة تسلا بعد مراجعة مئات الحوادث التي تنطوي على سوء استخدامه، بما في ذلك 13 حالة كانت قاتلة.
في الوقت نفسه، تفتح NHTSA تحقيقًا جديدًا لتقييم ما إذا كان إصلاح استدعاء الطيار الآلي الذي نفذته Tesla في ديسمبر فعالاً بما فيه الكفاية.
قال مكتب التحقيق في العيوب التابع لـ NHTSA في وثائق صدرت يوم الجمعة إنه أكمل “مجموعة واسعة من العمل” التي كشفت عن أدلة على أن “نظام مشاركة السائق الضعيف في Tesla لم يكن مناسبًا لقدرات التشغيل المتساهلة في Autopilot”.
“أدى عدم التطابق هذا إلى فجوة خطيرة في السلامة بين توقعات السائقين [Autopilot’s] وكتبت الوكالة: “قدرات التشغيل والقدرات الحقيقية للنظام”. “أدت هذه الفجوة إلى سوء استخدام متوقع وحوادث يمكن تجنبها.”
ويمثل إغلاق التحقيق الأولي، الذي بدأ في عام 2021، نهاية لواحدة من أبرز الجهود التي تبذلها الحكومة لتدقيق برنامج الطيار الآلي الخاص بشركة تسلا. وتقوم وزارة العدل أيضًا بالتدقيق في ادعاءات الشركة بشأن التكنولوجيا، واتهمت وزارة المركبات في كاليفورنيا شركة تيسلا بالإعلان الكاذب عن قدرات الطيار الآلي والبرنامج التجريبي الكامل للقيادة الذاتية الأكثر تقدمًا. وفي الوقت نفسه، تسير شركة تيسلا الآن “إلى الحائط من أجل الاستقلال الذاتي”، وفقًا للرئيس التنفيذي إيلون موسك.
هذه القصة تتطور…
