أسبوع أرباح تيسلا يسلط الضوء على تخفيضات أسعار السيارات الكهربائية، ودفع الاستقلال الذاتي “الكرات إلى الحائط”

يستعد مستثمرو شركة Tesla، الذين ما زالوا يستوعبون انخفاضًا بنسبة 43٪ في سعر السهم منذ بداية العام، لما من المحتمل أن تكون نتائج مالية غير مبهرة للربع الأول وتحول في أولويات الرئيس التنفيذي إيلون موسك، الذي يتخذ المزيد من التحركات يذهب “كرات إلى الحائط من أجل الحكم الذاتي.”

ومن المتوقع أن تعلن شركة تسلا عن أرباحها بعد إغلاق الأسواق يوم الثلاثاء. من المقرر عقد مكالمة أرباح الشركة في الساعة 5:30 مساءً بالتوقيت الشرقي.

ارتفعت أسهم Tesla صباح الثلاثاء بأكثر من 2٪ قبل الأرباح، وهي إشارة وردية وجيزة وسط اتجاه هبوطي تسارع منذ أوائل مارس. ويأتي انخفاض سعر السهم في الوقت الذي يمضي فيه ماسك قدمًا في التركيز المتجدد على القيادة الآلية على جبهتين: بيع المزيد من العملاء على نظام مساعدة السائق المتقدم المعروف باسم “القيادة الذاتية الكاملة”، أو (FSD) وجهد القمر لجلب سيارة أجرة آلية. الى السوق.

خلال عطلة نهاية الأسبوع، خفضت شركة تسلا سعر نظام مساعدة السائق المتقدم للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) إلى 8000 دولار، بعد أن كان 12000 دولار. ويأتي هذا التخفيض في الأسعار بالإضافة إلى انخفاض الاشتراك الشهري FSD الأسبوع الماضي إلى 99 دولارًا، بعد أن كان 199 دولارًا. يمكن أن يكون الضغط من أجل إدخال FSD في المزيد من السيارات بمثابة محاولة لجمع المزيد من البيانات حيث تعمل Tesla على تعزيز الشبكات العصبية التي ستدعم الاستقلالية على نطاق أوسع. يمكن لـ FSD اليوم أداء العديد من مهام القيادة في المدن وعلى الطرق السريعة، ولكنها لا تزال تتطلب من الإنسان أن يظل في حالة تأهب واضعًا يديه على عجلة القيادة في حالة طلب النظام الاستيلاء.

وتواجه شركة تيسلا أرباحاً متضائلة، إذ تضع رهاناً كبيراً ومكلفاً على تكنولوجيا القيادة الذاتية. في الأسبوع الماضي، قامت شركة تسلا بتسريح 10% من موظفيها في خطوة لخفض التكاليف استعدادًا لـ “مرحلة النمو التالية” للشركة، وذلك وفقًا لرسالة بريد إلكتروني أرسلها ماسك إلى جميع الموظفين.

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلن ماسك فجأة على موقع X أن شركة تسلا أوقفت مؤقتًا تطوير سيارتها الكهربائية التي تبلغ قيمتها 25 ألف دولار لصالح سيارة أجرة آلية وعد بالكشف عنها في أغسطس. أكدت مصادر داخل Tesla لـ TechCrunch أنه لم يكن لديهم تحذير مسبق من Musk بشأن هذا التحول المفاجئ وأن عمليات إعادة الهيكلة الداخلية تعكس روحًا جديدة تضع تطوير الروبوتات الأجرة في المقدمة والوسط.

كل هذا يحدث بينما تتأرجح شركة تسلا في استراتيجية تسعير السيارات الكهربائية.

في الأسبوع الماضي، تخلت شركة تسلا عن تخفيضات أسعار مخزون السيارات الكهربائية، ولكن خلال عطلة نهاية الأسبوع خفضت أسعار الطرازين 3 و Model Y بما يصل إلى 2000 دولار في الولايات المتحدة والصين وألمانيا. وكما رأينا خلال الربع الأول من عام 2023، فإن تخفيضات الأسعار هذه تؤثر سلبًا على دخل شركة تسلا وهوامشها.

ستحتاج الشركة إلى إقناع المستثمرين بأن تحولها في الأولوية إلى السيارات ذاتية القيادة هو بمثابة الجانب المشرق في سحابة انخفاض الهوامش، وليس مجرد دخان ومرايا.

ما يمكن توقعه في أرباح تسلا للربع الأول من عام 2024

تعد أرقام التسليم المنخفضة لشركة Tesla في الربع الأول جنبًا إلى جنب مع تخفيضات الأسعار بمثابة مكونات لفطيرة ربح أصغر. ويبدو أن المحللين يتفقون مع ذلك.

يتوقع المحللون الذين استطلعت ياهو فاينانس أرباحا قدرها 0.51 دولار للسهم الواحد على 22.15 مليار دولار من الإيرادات. للتذكير، حققت تسلا إيرادات بقيمة 25.17 مليار دولار في الربع الرابع و23.3 مليار دولار في الربع الأول من عام 2023.

سلمت تسلا 386.810 سيارة في الربع الأول من عام 2024، بانخفاض 20٪ عن 484.507 سيارة سلمتها في الربع الأخير من عام 2023. ومن الجدير بالذكر أن هذا لم يكن مجرد ربع سنوي. سلمت تسلا عددًا أقل من السيارات مقارنة بالربع الأول من عام 2023 – وهو أول انخفاض في المبيعات على أساس سنوي منذ ثلاث سنوات.

تُظهر نتائج Tesla للربع الرابع أن الشركة تعاني بالفعل من تقلص هوامش الربح بسبب استراتيجيتها لخفض الأسعار، وارتفاع تكاليف إطلاق إنتاج Cybertruck ونفقات البحث والتطوير الأخرى.

أعلنت شركة صناعة السيارات عن دخل صافي، على أساس مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، قدره 7.9 مليار دولار في الربع الرابع – وهو رقم كبير ناجم عن فائدة ضريبية غير نقدية لمرة واحدة بقيمة 5.9 مليار دولار. قدم الدخل التشغيلي للشركة وأرباحها على أساس معدل صورة أوضح عن أدائها المالي.

أعلنت شركة تسلا عن دخل تشغيلي قدره 2.06 مليار دولار في الربع الرابع، بانخفاض بنسبة 47٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وعلى أساس معدل، حققت الشركة أرباحًا بقيمة 3.9 مليار دولار، بانخفاض 27٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

والسؤال هو ما إذا كانت شركة تسلا قادرة على منع فطيرة الربح من التقلص إلى كعكة ربحية.

منذ أن أعلنت تسلا عن أرقام الإنتاج والتسليم للربع الأول من عام 2024، واصلت الشركة استخدام أدوات مالية مختلفة تهدف إلى جذب مشترين جدد وحث العملاء الحاليين على الدفع مقابل FSD – كل ذلك مع تقليل التكاليف والحفاظ على هوامش الربح.

هذه الأهداف المتعارضة إلى جانب وضع Musk “وضع الرئيس التنفيذي في زمن الحرب” لا بد أن تجعل مكالمة أرباح الربع الأول مسلية. وبعيدًا عن هذا المسرح المحتمل، هناك أسئلة ملحة طويلة المدى حول كيفية تحقيق تسلا للاستقلالية وما إذا كان ذلك سيكون كافيًا لإقناع المستثمرين بأنها لا تزال قادرة على القيادة والابتكار.