تعاني ماركات الأزياء العالمية من فائض المخزون. ASOS، على سبيل المثال، كان لديها أكثر من 1.2 مليار جنيه إسترليني من المنتجات غير المباعة في عام 2022. وفي الغالب، تتجنب هذه العلامات التجارية إعادة بيعها في الأسواق الأساسية مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة لمنع تفكيك السوق. وفي الوقت نفسه، تعتمد الأسواق الناشئة مثل أفريقيا بشكل كبير على واردات الملابس المستعملة، ولكن 30٪ إلى 40٪ من هذه العناصر تعتبر غير صالحة للاستعمال عند وصولها، مما يؤدي إلى تدهور بيئي بسبب المنسوجات المهملة.
ويسلط الوضع الضوء على مفارقة واضحة: ذلك أن الفائض من المخزون الجديد غير المباع في الأسواق المتقدمة يتعايش مع الضرر البيئي الناجم عن الواردات المستعملة في الأسواق الناشئة. لكن هذه الديناميكية تخلق أيضًا فرصًا فريدة للمراجحة للشركات الناشئة في سوق إعادة البيع العالمية – المعروف أيضًا باسم إعادة التجارة – والتي من المتوقع أن تصل إلى حوالي 350 مليار دولار بحلول عام 2027.
تحاول شركة FARO، وهي شركة جنوب أفريقية ناشئة، اغتنام هذه الفرصة، والتي ظهرت على الساحة العام الماضي وجمعت مؤخرًا 6 ملايين دولار لمتابعة رؤيتها المتمثلة في جعل الأزياء ميسورة التكلفة مع مكافحة نفايات المنسوجات في جميع أنحاء أفريقيا.
بيع المخزون الفائض في الأسواق الناشئة
وإليك كيف يعمل الأمر: تفتقر الأسواق الأفريقية إلى القدرة الاقتصادية على دعم متاجر التجزئة كاملة الأسعار لعلامات تجارية مثل كالفن كلاين، وتومي هيلفيغر، وزارا. ومع ذلك، فإن الرغبة في المنتجات الأصلية في القارة لا تزال قائمة. تضمن FARO إعادة المخزون الزائد من هذه العلامات التجارية إلى الحياة مرة أخرى في جنوب إفريقيا، حيث يزداد الطلب عليها، مما يخلق قيمة لكلا السوقين ويقلل الهدر.
تستهدف شركة إعادة التجارة الناشئة عوائد المستهلكين مع العيوب الطفيفة التي غالبًا ما تتجاهلها العلامات التجارية أو تحرقها بسبب ارتفاع تكاليف العمالة، كما يقول المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي المشارك ديفيد تور لـ TechCrunch. تقوم FARO بجمع هذه العناصر واستعادتها باستخدام مرافقها المجهزة بالمغاسل الصناعية، وأنفاق البخار، والعمالة بأسعار معقولة. يمنع هذا النهج الهدر مع تمكين الشركة الناشئة من شراء المخزون بأسعار منخفضة للغاية – تصل أحيانًا إلى جنيه إسترليني واحد للقطعة – وإعادة بيعها بعد عمليات القيمة المضافة.
يوضح تور أن الشركة تعمل وفق نموذج هامش ثابت يستهدف 45% بعد كل التكاليف، بما في ذلك العلامات المتأرجحة والمعالجة. ويقول أيضًا إنه بدلاً من تضخيم الأرباح عندما تتجاوز الهوامش الأهداف، تستثمر FARO في أسعار أفضل لعملائها.
حاليًا، تمتلك FARO أربعة متاجر مع خطط طموحة لتوسيع نطاقها إلى 1000 موقع على مدار العقد المقبل. يشتمل مخزونها على ما يقرب من 40% من المرتجعات المجددة و60% من العناصر الزائدة في المخزون. تحصل FARO على هذه العناصر من الملابس من خلال شراكات مع العلامات التجارية الكبرى مثل ASOS، وBoohoo، وG-Star، وJack & Jones، وLevi’s، وتقدم بعضها بخصومات تصل إلى 70% من أسعار التجزئة.
يقول تور: “إيماننا الأساسي هو أننا نستطيع أن نكون المحرك الأكثر إثارة للقيمة الكبيرة للعميل، فهذه هي الطريقة التي نخلق بها الولاء والالتزام، وكيف نصل إلى 1000 متجر فقط من خلال التركيز بنسبة 100٪ على التركيز على العملاء”. .
سوق التجزئة في جنوب أفريقيا، على عكس بقية أفريقيا، متطور للغاية، مع أكثر من 2000 مركز تسوق، مما يجعلها موقعًا متميزًا للتوزيع المادي للبيع بالتجزئة خارج السعر. يعد هذا النهج ضروريًا نظرًا لأن المخزون خارج السعر – غالبًا ما يُرجع المستهلك بقطع فريدة من نوعها – يعد مكلفًا للغاية بحيث لا يمكن رقمنته وإدراجه عبر الإنترنت.
وحتى تجار التجزئة الكبار الذين يبيعون منتجاتهم خارج الأسعار، مثل TJX، يعملون في المقام الأول دون اتصال بالإنترنت، ويعتمدون على علاقات الموردين الراسخة والأنظمة القديمة المربحة التي لا تترك حافزًا كبيرًا للابتكار. ومع ذلك، أصبحت أوجه القصور في هذه الأنظمة واضحة بشكل متزايد، حيث لا تزال إدارة المخزون تعتمد على عمليات قديمة كثيفة العمالة، حيث يتعامل المخططون يدويًا مع البيانات الضخمة في برنامج Excel.
يقول تور إن FARO تعمل على تطوير وكلاء مدعومين بالذكاء الاصطناعي مصممين لتقسيم سير عمل المشتري المعقد إلى مهام صغيرة يمكن التحكم فيها، وبالتالي تبسيط العمليات.
ويقول: “يعمل لدى بعض العلامات التجارية أكثر من 15000 شخص على مستوى المكتب الرئيسي الذين يتعاملون فقط مع البيانات في برنامج Excel”. “إذا نظرت إلى ما يمكن أن يفعله الذكاء الاصطناعي، فيمكنك بناء وكيل ذكاء اصطناعي لهذا الغرض، وهذا ما فعلناه. لقد بدأنا في نشر نماذج الشراء الأولى التي يمكنها القيام بذلك – ليس في غضون ساعات، بل في ثوانٍ. وستكون دقتها أفضل بلا حدود من دقة الإنسان الذي كان سيفعل ذلك لولا ذلك.
وفقًا لتور، تخطط الشركة الناشئة أيضًا لإضافة أدوات تسوق مخصصة. على سبيل المثال، يمكن إخطار العملاء المهتمين بعلامات تجارية أو عناصر معينة عندما تكون المنتجات المماثلة على وشك الوصول إلى أحد متاجرها، مما يعزز تجربة التسوق.
يمكن أن يكون بمثابة تمييز مفيد إذا نجح. لا تزال التجارة الإلكترونية تواجه عقبات في أفريقيا بسبب التحديات اللوجستية والكثافة السكانية، مما يجعل نماذج التسليم مكلفة. في حين أن منصات مثل Takealot وJumia حافظت على مكانتها لسنوات، فإن ظهور المنصات العصرية الرخيصة للغاية مثل Temu لا يهدد هيمنتها فحسب، بل يهدد أيضًا هيمنتها على العلامات التجارية للأزياء السريعة العاملة في جنوب إفريقيا والتي تجذب المستهلكين الحساسين للأسعار في القارة. .
الطريق إلى ألف متجر
يقول تور إنه من خلال تجنب التجارة الإلكترونية تمامًا لتحسين عملياتها الداخلية وسلاسل التوريد الشريكة، ومن خلال استهداف المشترين الطموحين الذين يقدرون السلع ذات العلامات التجارية نظرًا لحالتها وجودتها الملموسة، تجد FARO مكانها.
بدأت FARO عام 2023 بمتجر مؤقت تجريبي في جنوب إفريقيا، وحقق 100 ألف دولار في شهره الأول. في البداية، توقعت الشركة أن تحتاج إلى سبعة متاجر لتصل إيراداتها السنوية إلى 2 مليون دولار، بناءً على معايير البيع بالتجزئة التقليدية.
وبدلاً من ذلك، تقول شركة FARO، التي تعمل في المراكز الحضرية، ومراكز الأسواق المتوسطة، ومساحات البيع بالتجزئة الرسمية، إنها وصلت إلى هذا الإنجاز – 2.3 مليون دولار – مع أربعة متاجر فقط، وحققت نموًا في الإيرادات بمقدار 20 ضعفًا في العام الماضي. الآن، تهدف الشركة الناشئة في مجال إعادة التجارة إلى النمو بمقدار خمسة أضعاف هذا العام، وفقًا للرئيس التنفيذي ديفيد تور.
أما بالنسبة لخططها لتوسيع نطاقها إلى 1000 متجر، فإن ذلك يتوقف على مدى فعاليتها في بناء ملفات أسعار محلية مصممة خصيصًا لتلبية الطلب الإقليمي والعلامات التجارية المحددة المتاحة بينما تتطلع إلى التوسع في الأسواق الناشئة الأخرى. سلوك المستهلك وتفضيلاته ليست عالمية ويمكن أن تختلف بشكل كبير بين المناطق. إن الاستراتيجية التي تزدهر في جنوب أفريقيا قد لا يكون لها صدى في كينيا أو نيجيريا.
أطلق تور FARO مع ثلاثة مؤسسين مشاركين آخرين: ويل ماكرين، وكريس ماكانيا، وآمبر بيني يونغ، الذين جلبوا بشكل جماعي الخبرة من Amazon، وUCook، وLelive، وJumia، وRocket Internet، وZumi.
قاد جي بي زاميت، رئيس بلومبرج، جولته التمهيدية الجديدة. شركات رأس المال الاستثماري مثل Presight Capital وGarage Ventures والمستثمرين الأفراد بما في ذلك Mato Peric (MPGI)، وLeonard Stiegeler (Pulse)، وOliver Merkel (Flink)، وVikram Chopra (Cars24)، وTushar Ahluwalia (Razor Group)، ودانييل فونك، المدير الإداري. شاركت شركة ثيل كابيتال.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
