في حين أن سكان المناطق الحضرية في الهند يتحولون من المتاجر الصغيرة إلى منصات التجارة السريعة، فإن الجانب الريفي – الذي يسكنه أكثر من 800 مليون شخص – لا يزال يعتمد بشكل كبير على الأعمال التجارية غير المتصلة بالإنترنت للاستهلاك اليومي. تهدف Wheelocity إلى تحويل هذا السوق غير المستغل للسماح للأشخاص الذين يعيشون خارج أفضل 200 مدينة في البلاد بالتسوق بسهولة عبر الإنترنت.
تحولت الشركة الناشئة التي يقع مقرها الرئيسي في تشيناي، والتي تأسست في سبتمبر 2021، من أعمال سلسلة التوريد B2B السابقة لمنصات التجارة السريعة إلى بناء منصة لحل الوصول إلى التجارة الإلكترونية للأشخاص الذين يعيشون في المناطق شبه الحضرية. والمناطق الريفية، والتي يشار إليها عادة باسم “بهارات”.
لفترة طويلة، حاول عمالقة التجارة الإلكترونية أمازون وفليبكارت المملوكة لشركة وول مارت الاستفادة من المناطق الريفية في الهند للتعمق في ثاني أكبر سوق للإنترنت في العالم بعد الصين. وقد اجتذبت المنطقة أيضًا شركات ناشئة بما في ذلك Meesho وRozana. ومع ذلك، قال مؤسس شركة Wheelocity والرئيس التنفيذي Selvam VMS لـ TechCrunch أنه لم يتمكن أي منهم من اختراق تلك المساحة بسبب مشكلة الوصول.
وقال في مقابلة: “نهجنا في حل هذه المشكلة فريد للغاية”. “نحن نركز على بناء بديل أفضل 100 مرة لعملائنا.”
بدأت شركة Wheelocity التحول من خلال توفير السلع المنتجة حديثًا بما في ذلك الخضروات والفواكه ومحلات البقالة من خلال تطبيقها. ومع ذلك، على عكس منصات التجارة الإلكترونية التقليدية التي تبيع المنتجات عبر الإنترنت، اتبعت الشركة الناشئة نهجًا “فيجيتال”. ويشمل ذلك عربات كهربائية ثلاثية العجلات للسماح للشركة الناشئة بنقل منتجاتها إلى القرى فعليًا يوميًا للمساعدة في كسب ثقة المستهلكين. تتيح هذه المركبات للمستهلكين تقديم الطلبات باستخدام تطبيق Wheelocity والحصول على عمليات التسليم حتى عتبة بابهم.
بمجرد أن يعتادوا عليه، سيبدأ المستهلكون في استخدام تطبيق Wheelocity في المنزل، كما توقع VMS.
وأضاف المسؤول التنفيذي أنه، على عكس Wheelocity، التي تقدم خدمة التوصيل إلى باب المنزل يوميًا، تستخدم منصات التجارة الإلكترونية الأخرى ما يصل إلى أسبوع لتوصيل المنتجات في نفس المنطقة. وهذا يجعل من الصعب توصيل المواد الاستهلاكية الطازجة والبقالة.
تستخدم شركة Wheelocity سلسلة التوريد الحالية الخاصة بها، والتي تم تصميمها خصيصًا لأعمال B2B السابقة، لتزويد العملاء بالسلع الطازجة ومحلات البقالة بشكل أسرع. وبعد شرائها من أطراف ثالثة بما في ذلك المزارعين، تصل المنتجات إلى المستهلكين بالعلامة التجارية لشركة Wheelocity.
ترى VMS أن التحول، الذي بدأ بصمت في أكتوبر 2023، يمثل فرصة تزيد قيمتها عن تريليون دولار. ولم يكشف عن الأرقام المتعلقة بالأعمال التجارية، لكنه قال إن الشركة الناشئة تتمتع “بنسبة احتفاظ جيدة جدًا جدًا”.
تقدم الشركة الناشئة حاليًا منصة التجارة الإلكترونية الخاصة بها في 3500 قرية في وسط ولاية تاميل نادو وتمتلك 1000 سيارة كهربائية للسماح بتقديم الطلبات والتسليم فعليًا. وقد أنشأت بالفعل مكتب عمليات في مدينة تريشي من الدرجة الثانية في ولاية تاميل نادو لفهم سلوك الشراء لدى المستهلكين بشكل أفضل والحصول على تعليقاتهم. وبعد ذلك، تخطط لتوسيع نطاق أعمالها لتشمل 20 ألف بلدة وقرية وتوسيعها لتشمل جميع الولايات الخمس الجنوبية في الهند خلال الـ 12 شهرًا القادمة، لتصل منصتها إلى 10 ملايين مستهلك.
دعمت شركة Lightspeed، المستثمر الحالي لشركة Wheelocity، الخطوة الأخيرة من خلال قيادة جولتها من السلسلة A2 بقيمة 15 مليون دولار. في يوليو 2022، قاد صندوق رأس المال الاستثماري الجولة الأولى للشركة الناشئة بقيمة 12 مليون دولار.
شاركت Alteria Capital وAnicut Capital وVMS أيضًا في جولة Wheelocity الجديدة. علاوة على ذلك، تتضمن الجولة مبلغًا غير معلوم من الديون، وذلك أساسًا لتمويل أسطولها الكهربائي.
صرح راهول تانيجا، شريك Lightspeed، لـ TechCrunch أن صندوق رأس المال الاستثماري قرر إعادة الاستثمار في Wheelocity نظرًا لأن حجم السوق كان كبيرًا جدًا وغير مستغل، وأنشأت الشركة الناشئة نموذجًا تجاريًا فريدًا “يسمح بتغطية مربحة للمناطق التي لم تكن ممكنة تاريخيًا”.
وقال تانيجا إن جودة المؤسس وشغفه ببناء “شركة مربحة” قبل التحول إلى المحور ساعدت أيضًا في إقناع شركة Lightspeed بإغلاق الصفقة.
لقد كان نقل التركيز إلى البلدات والقرى الصغيرة في الهند اتجاهًا ناشئًا في سوق رأس المال الاستثماري، حيث غالبًا ما يكون لدى المستهلكين في تلك المناطق دخل متاح ونية الشراء. في وقت سابق من هذا العام، بدأت شركة Accel أيضًا في البحث في المنطقة للبحث عن حيدات القرن المستقبلية.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
