أنتوني ليفاندوفسكي، المهندس الذي شارك في تأسيس برنامج السيارات ذاتية القيادة من Google (المعروف الآن باسم Waymo) والذي بدأ في بدء شركة AV للطرق الوعرة، تحدث معي عبر الهاتف بعد الكشف عن سيارة Tesla الروبوتية الكبيرة لمشاركة أفكاره. وهو متفائل بشأن رؤية إيلون موسك لمستقبل تسلا والعالم، لكنه لا يخلو من تحفظاته، وإن كانت صغيرة.
وقال ليفاندوفسكي لـ TechCrunch: “أعتقد أن المشكلة لا تكمن في بناء السيارة بدون عجلة قيادة، بل في جعل البرنامج يعمل”. “هناك فجوة كبيرة بين القيادة على مسار في متنزه والقيادة في حركة المرور في لوس أنجلوس. التفاؤل موجود. الواقعية هي ما سيأتي بعد ذلك، وهذا هو الجزء الأصعب.
وافق المهندس على نهج ماسك القائم على الرؤية فقط في القيادة الذاتية، بدلاً من استخدام “أجهزة استشعار باهظة الثمن”، وقال إن القيادة الذاتية الكاملة تبدو في متناول اليد. وأشار إلى أنه على الرغم من أن Waymo لديها بالفعل سيارات أجرة آلية بدون سائق تعمل بكامل طاقتها في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس، إلا أنها “نهج يعتمد كثيرًا على الهندسة والثقل الحسي”.
وقال: “لكن لتوسيع نطاق ذلك ليشمل الجماهير، فأنت بحاجة إلى شيء ميسور التكلفة”. وأشار ليفاندوفسكي إلى أنه كان يبحث حقًا عن إعلان شركة Tesla عن اختراقات في برنامج FSD الخاص بها، والذي ستحتاج إليه إذا أرادت الوصول إلى FSD غير الخاضع للرقابة بحلول العام المقبل.
عندما يتعلق الأمر بنموذج الأعمال، قال ليفاندوفسكي إنه أحب فكرة إتاحة سيارات الأجرة الإلكترونية للبيع في نهاية المطاف.
“إنك تعيد السلطة إلى أيدي الناس، حيث يمكن لمالك الأعمال الصغيرة أن يمتلك، كما تعلم، أسطولًا من 10 سيارات أو 20 سيارة يديرونها بأنفسهم كعمل تجاري خاص بهم. إنه نموذج رائع للمستقبل حيث يوجد الكثير من الآباء والأمهات، بدلاً من شركة ضخمة واحدة تقوم بذلك.
وقال المهندس إنه يتفق مع رؤية تسلا للمستقبل بشكل عام، لكنه لا يتوقع أن يأتي ذلك في أي وقت قريب، وبالتأكيد ليس ضمن الجداول الزمنية التي حددها ماسك.
قال ليفاندوفسكي: “إذا لم تتمكن من بدء البث عبر الإنترنت في الوقت المحدد، فربما تكون توقعاتك لعام 2026 طموحة بعض الشيء”، في إشارة إلى الجدول الزمني المعلن لـ Musk بأن Cybercab ستبدأ الإنتاج في عام 2026. (أيضًا، يبدو أن الحدث بدأ متأخرًا لأن ضيفًا) كان لديه حالة طبية طارئة، ولكن من المعروف أن الجداول الزمنية التي وضعها ” ماسك ” متفائلة للغاية.)
وقال ليفاندوفسكي أيضًا إنه متفائل بشأن روبوتات أوبتيموس، التي كانت تختلط مع الضيوف في الحدث يوم الخميس.
وقال “لكنه صعودي على المدى الطويل”. “إنه ليس صعوديًا هذا العام. إنه صعودي مع مرور الوقت…الروبوتات بشكل عام ستكون المنتج الأكبر. ستكون أكبر بكثير من سيارات تيسلا، لكنها أبعد بكثير من السيارات ذاتية القيادة الكاملة.
ولا يبدو أن المستثمرين في وول ستريت يشاركون ليفاندوفسكي في التفاؤل. انخفضت أسهم Tesla بأكثر من 7٪ في التعاملات المبكرة.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
