نشرت CTO Mira Murati في OpenAI على X يوم الأربعاء قائلة إنها ستترك الشركة. قالت موراتي إنها ستغادر للقيام باستكشافها الخاص بعد أكثر من ست سنوات في شركة الذكاء الاصطناعي الناشئة.
وقالت في المنشور: “بعد الكثير من التفكير، اتخذت القرار الصعب بترك OpenAI”. “لا يوجد أبدًا وقت مثالي للابتعاد عن مكان نعتز به، ولكن هذه اللحظة تبدو مناسبة… لقد كانت السنوات الستة والنصف التي أمضيتها مع فريق OpenAI بمثابة امتياز استثنائي.”
ورفض متحدث باسم OpenAI التعليق أكثر، موجهًا TechCrunch إلى تغريدة موراتي.
رد الرئيس التنفيذي سام التمان على تغريدة موراتي بشكرها في منشور آخر. قال ألتمان: “سنقول المزيد عن خطط النقل قريبًا، لكن في الوقت الحالي، أريد أن أتوقف لحظة لأشعر بالشكر”. “أشعر بامتنان كبير تجاهها لما ساعدتنا في بنائه وإنجازه، ولكن الأهم من ذلك كله أنني أشعر بالامتنان الشخصي تجاهها على الدعم والحب خلال كل الأوقات الصعبة.”
ويأتي هذا القرار قبل أسبوع واحد فقط من مؤتمر DevDay السنوي للمطورين التابع لشركة OpenAI.
عندما تم طرد ألتمان فجأة في أواخر العام الماضي من قبل مجلس إدارة OpenAI السابق، قام مجلس الإدارة بتعيين موراتي لفترة وجيزة في منصب الرئيس التنفيذي المؤقت. وبحسب ما ورد كان موراتي من بين هؤلاء، إلى جانب كبير العلماء السابق في OpenAI إيليا سوتسكيفر، الذين تواصلوا مع بقية أعضاء مجلس الإدارة قبل الإطاحة بألتمان للتعبير عن مخاوفهم بشأن سلوكه.
يؤكد ألتمان بشكل متزايد سيطرته على OpenAI وصورته.
يوم الاثنين، كتب ألتمان تدوينة قال فيها، من بين مبالغات أخرى، إن OpenAI يمكن أن تحقق “الذكاء الفائق” في السنوات القليلة المقبلة. ويقال إنه يستعد أيضًا للحصول على أسهم في OpenAI لأول مرة حيث تستعد الشركة للابتعاد عن هيكل الإدارة غير الربحي.
انضم موراتي إلى OpenAI في عام 2018 بصفته نائب الرئيس للذكاء الاصطناعي التطبيقي والشراكات. بعد ترقيتها إلى CTO في عام 2022، قادت عمل الشركة على برنامج الدردشة الفيروسي ChatGPT الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي، ونظام تحويل النص إلى صورة AI DALL-E، ونظام إنشاء التعليمات البرمجية Codex، الذي يشغل منتج GitHub’s Copilot.
حصلت على شهادة في الهندسة الميكانيكية من كلية دارتموث وعملت سابقًا كمتدربة في Goldman Sachs ثم في Zodiac Aerospace، مجموعة الطيران الفرنسية. أمضت ثلاث سنوات في شركة تيسلا كمدير منتج أول للطراز X، وهي سيارة الدفع الرباعي كروس أوفر الخاصة بشركة صناعة السيارات، والتي أصدرت خلالها تيسلا إصدارات مبكرة من Autopilot، وهو برنامج مساعدة السائق الذي يدعم الذكاء الاصطناعي.
في عام 2016، انضم موراتي إلى Leap Motion، وهي شركة ناشئة تعمل على بناء أجهزة استشعار لحركة اليد والأصابع لأجهزة الكمبيوتر، بصفته نائب الرئيس للمنتج والهندسة. أرادت موراتي أن تجعل تجربة التفاعل مع الكمبيوتر “بديهية مثل اللعب بالكرة”، كما قالت لشركة Fast Company في مقابلة. لكنها سرعان ما أدركت أن التكنولوجيا، التي تعتمد على سماعة الواقع الافتراضي، كانت مبكرة جدًا.
بصفته المدير التنفيذي للتكنولوجيا في OpenAI، اكتسب موراتي سمعة طيبة في الإدلاء بتصريحات مثيرة للجدل.
لقد زعمت ذات مرة بشكل غامض في إحدى المقابلات أن الذكاء الاصطناعي الخاص بشركة OpenAI سيحقق ذكاءً “بمستوى الدكتوراه”. وفي يونيو/حزيران، أثارت موراتي الدهشة عندما اقترحت أن الذكاء الاصطناعي سيحل محل الوظائف الإبداعية التي “لم يكن من المفترض وجودها في المقام الأول”.
وقال موراتي في مقابلة على خشبة المسرح في صحيفة وول ستريت جورنال: “ربما ستختفي بعض الوظائف الإبداعية، لكن ربما لم يكن من المفترض أن تكون موجودة في المقام الأول إذا لم يكن المحتوى الذي يخرج منها عالي الجودة”. مؤتمر مباشر. “أعتقد حقًا أن استخدامه كأداة للتعليم [and] فالإبداع سيوسع ذكائنا وإبداعنا وخيالنا.”
موراتي هو أحدث مسؤول تنفيذي رفيع المستوى يغادر OpenAI في الأشهر الأخيرة. وأعلن سوتسكيفر وزعيم السلامة السابق جان لايكي رحيلهما في مايو، وقال المؤسس المشارك جون شولمان الشهر الماضي إنه سيغادر للانضمام إلى منافسه أنثروبيك. وفي الوقت نفسه، فإن رئيس OpenAI، جريج بروكمان، في إجازة طويلة حتى نهاية العام.
يأتي قرار موراتي بالتنحي في الوقت الذي يقال فيه إن OpenAI تسعى إلى جولة تمويل من شأنها أن تقدر قيمة الشركة بأكثر من 150 مليار دولار. وبحسب ما ورد تجري شركات Microsoft وNvidia وApple وThrive Capital محادثات للاستثمار؛ يمكن أن تصل الجولة في نهاية المطاف إلى 6.5 مليار دولار، وفقًا لبلومبرج وآخرين.
OpenAI بحاجة ماسة إلى المال. وفقًا للمعلومات، أنفقت الشركة ما يقرب من 7 مليارات دولار على التدريب النموذجي و1.5 مليار دولار على التوظيف. في وقت ما، قيل إن تشغيل ChatGPT وحده كان يكلف OpenAI حوالي 700 ألف دولار يوميًا؛ قال ألتمان إن تدريب نموذج GPT-4 الرائد للشركة كلف أكثر من 100 مليون دولار.
