قالت شركة كروز، التابعة لشركة جنرال موتورز، إنها وقعت شراكة متعددة السنوات مع شركة أوبر العملاقة لخدمات نقل الركاب، لجلب سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها إلى منصة نقل الركاب في عام 2025.
لم تذكر شركة Cruise متى سيشاهد العملاء سياراتها على منصة Uber، لكن متحدث باسم الشركة أخبر موقع TechCrunch أن هذه الشراكة ستتبع إعادة إطلاق خدمة Cruise بدون سائق.
ويقدم هذا الإعلان مؤشرًا آخر على أن كروز تستعد لإعادة تقديم سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها إلى الطرق العامة بعد أن صدمت إحداها أحد المشاة في أكتوبر الماضي. (اصطدمت سيارة يقودها الإنسان بالمشاة أولاً، وأرسلتها إلى مسار سيارة الأجرة الروبوتية). كما أنها تتبع التعليقات الأخيرة التي أدلى بها الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، والتي وضعت شركة نقل الركاب كشريك مثالي في السوق لشركات المركبات ذاتية القيادة التي تتطلع إلى تسويقها. .
لقد أبرمت Uber بالفعل شراكة مع Waymo في جانب عملياتها المتعلقة بالركوب. أصبحت مركبات Waymo متاحة على تطبيق Uber في فينيكس منذ أكتوبر 2023.
قبل حادث سلامة كروز – الذي أدى إلى فقدان تصاريحها للعمل بشكل مستقل في كاليفورنيا وإيقاف أسطولها الأمريكي – كانت الشركة تتوسع إلى مناطق جديدة بسرعة كبيرة. وكانت شركة كروز تفرض رسومًا على الرحلات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو وأوستن وهيوستن وفينيكس، وأطلقت اختبارات القيادة بدون سائق في ميامي.
بدأت شركة Cruise باختبار الروبوت الآلي الخاص بها يدويًا مرة أخرى في فينيكس في أبريل 2024، ومنذ ذلك الحين قامت بتوسيع هذا الاختبار ليشمل دالاس وهيوستن.
تلعب الشركة أيضًا بشكل جيد مع المنظمين حيث تعمل على إعادة الإطلاق. في وقت سابق من اليوم، أعلنت شركة كروز أنها استدعت أسطولها المكون من 1194 مركبة ذاتية القيادة لحل تحقيق السلامة الفيدرالي في مشكلة تتعلق بالكبح غير المتوقع. وفي يونيو/حزيران، وافق كروز على دفع غرامة قدرها 112.500 دولار إلى الجهات التنظيمية في كاليفورنيا بسبب سوء التعامل مع الاتصالات فيما يتعلق بالحادث الذي وقع في الخريف الماضي. وضعت التسوية كروز في وضع يسمح له باستئناف العمليات في الولاية.
تأتي شراكة Cruise مع Uber في أعقاب تصريحات أدلى بها الرئيس التنفيذي لشركة Uber، دارا خسروشاهي، في وقت سابق من هذا الشهر حول هذا الموضوع: قال خسروشاهي خلال مكالمة أرباح الربع الثاني للشركة: “إن أوبر في وضع فريد لتقديم قيمة هائلة لمشغلي المركبات المستقلة الذين يتطلعون إلى نشر التكنولوجيا الخاصة بهم على نطاق واسع”. 6 أغسطس. “على الرغم من أن تشغيل شبكة نقل الركاب قد يبدو بسيطًا، إلا أن تقنيتنا تحجب قدرًا هائلاً من التعقيد.”
ومضى خسروشاهي إلى الإشارة إلى أن المركبات الذاتية القيادة هي أصول باهظة الثمن، ولكن يمكن لشركة أوبر تعزيز استخدامها.
وقال خسروشاهي: “يمكن لشركة أوبر توفير طلب هائل دون أن يحتاج مشغلو المركبات المستقلة إلى استثمار رأس المال نحو اكتساب العملاء أو بناء تكنولوجيا السوق التي توفر الموثوقية بالمعايير التي يتوقعها المستهلكون”.
بالنسبة لذراع توصيل الطعام الخاص بها، لدى أوبر شراكات نشطة مع شركة Nuro الناشئة للمركبات ذاتية القيادة وشركتي روبوتات توصيل الطلبات على الرصيف، مثل Service Robotics وCartken. لدى أوبر أيضًا شراكات مع شركتي النقل بالشاحنات ذاتية القيادة Waabi وAurora Innovation، على الرغم من أن أيًا منهما لا تعمل بشكل مستقل بالكامل (مع عدم وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة) حتى الآن.
من المحتمل أن يكون لدى أوبر صفقات محتملة أخرى ستعلن عنها في الأسابيع والأشهر المقبلة. وقعت الشركة مؤخرًا صفقة مع شركة BYD الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية لجلب 100000 سيارة كهربائية جديدة إلى المنصة في أسواق خارج الولايات المتحدة. وتقول الشركتان إنهما ستتعاونان في “مركبات BYD المستقبلية ذاتية القيادة” التي سيتم نشرها على منصة Uber. والتزمت شركة BYD في يونيو باستثمار 14 مليار دولار في تكنولوجيا المركبات المستقلة.
