تعتمد الأنظمة الأكثر أهمية في عالمنا الحديث على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، بدءًا من شبكات الطيران والطرق وحتى الاستجابة لحالات الطوارئ والكوارث، ومن الزراعة الدقيقة وشبكات الطاقة إلى التنبؤ بالطقس والدفاع العسكري. وهذا الاعتماد أصبح مشكلة.
وقال شون مور، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Tern AI، وهي شركة ناشئة تريد وقال لـ TechCrunch: توفير بديل لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). “إن التأثير الاقتصادي في الولايات المتحدة، إذا حدث ذلك، سيكون كارثيا”.
وقال مور، الذي باع شركته الأخيرة Trueface إلى Pangiam في عام 2021، إن هدف Tern AI هو “إزالة عين الثور الموجودة على الجزء الخلفي من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الوقت الحالي”.
خرج Tern AI من حالة التخفي في فبراير وجمع للتو جولة أولية بقيمة 4.4 مليون دولار من Scout Ventures وShadow Capital وBravo Victor VC وVeteran Fund. توصلت الشركة الناشئة إلى ما يسمى بنظام تحديد المواقع المشتق بشكل مستقل (IDPS) والذي يمكنه التعرف على موقع السيارة أو الشخص دون الاعتماد على إشارة الأقمار الصناعية. وهذا يعني عدم وجود تهديد بالتشويش أو البناء أو المناطق الميتة التي تعيق تحديد الموقع الدقيق.
قال مور: “يمكننا القيام بعمل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) دون الاضطرار إلى الاتصال بالفضاء والقول: “أين أنا؟””.
يعمل النظام الحالي من خلال وجود أجهزة استقبال GPS في السيارات أو الهواتف تلتقط الإشارات من الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض. تحتوي الإشارات على معلومات الأقمار الصناعية والوقت الدقيق لإرسال الإشارات. تستخدم أجهزة استقبال GPS بعد ذلك الوقت الذي تستغرقه كل إشارة للانتقال لحساب المسافة إلى كل قمر صناعي. من خلال تثليث المسافات، يمكن للمستقبل تحديد موقعه الدقيق، والذي يتم عرضه بعد ذلك على تطبيقات مثل خرائط جوجل أو Waze.
وهذا النهج (الذي تتقاسمه مجموعات أحدث مثل غاليليو في أوروبا) يخلق تكنولوجيا عالمية وموحدة لتحديد المواقع، ولكنه أيضاً عرضة للتعطيل المحلي. على سبيل المثال، تم استخدام انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتوجيه السفن التجارية إلى ممرات الشحن البحرية الأمريكية، وقد شهدت بعض شركات الشحن إشارات مشوشة تؤدي إلى تعطيل العمليات تمامًا. على الرغم من أنه من غير المحتمل أن يتم استهداف نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بسيارتك من قبل عملاء الدول المعادية، إلا أن هناك الكثير من الأصول العسكرية والمدنية المعرضة للخطر وسترحب بحل أكثر أمانًا.
يتم تشغيل IDPS الخاص بـ Tern AI بواسطة نموذج الذكاء الاصطناعي الذي يستوعب بيانات مستشعر السيارة والهاتف في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى بيانات خرائط الطرف الثالث، لتوفير موقع ثابت ودقيق. يمكن تنزيل هذا الطراز كحزمة برامج لنظام المعلومات والترفيه المتوافق في السيارة. إذا كانت السيارة غير متوافقة، فيمكن تنزيل النظام على الهاتف الذكي. يمكن لنموذج Tern استخدام بيانات مستشعر الهاتف للمساعدة في تحديد الموقع، ولكن في بعض الحالات، سيحتاج الهاتف الذكي إلى سحب بيانات مستشعر السيارة من منفذ التشخيص الموجود على متن السيارة.
وقال مور إن الهدف هو أن تقوم منتجات رسم الخرائط الرائدة مثل Apple Maps أو Google Maps أو Waze بسحب معلومات تحديد المواقع من نموذج Tern’s AI، بدلاً من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتخطط الشركة الناشئة للتواصل مع هؤلاء البائعين في المستقبل للتفاوض بشأن التكامل معهم مباشرةً.
أكبر نقطة بيع لـ Tern AI هي أنه يستخدم الذكاء الاصطناعي لتحليل بيانات المستشعر، مثل مستشعرات السرعة والحركة، المتوفرة بالفعل على الهواتف الذكية والمركبات. وأشار مور إلى أن تيرن لا يعتمد على رؤية الكمبيوتر والكاميرات لمساعدته في تحديد المواقع.
إن استخدام أجهزة الاستشعار الحالية هو ما دفع ديانا فورشتجوت روث، نائبة مساعد وزير الخارجية السابقة للأبحاث والتكنولوجيا في وزارة النقل، إلى وصف تقنية Tern AI بأنها “حل منخفض التكلفة لمشكلة يواجهها العالم”. [DOT] تم العمل عليه منذ عقود.”
البدائل الأخرى للأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مثل الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض والمنارات الأرضية، رغم أنها مثيرة للإعجاب، إلا أن تركيبها وصيانتها مكلف للغاية.
“لم تتغير تقنية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بشكل كبير منذ 50 عامًا، وما نشهده من حلول لحل المخاطر أو تخفيفها هو مجرد تحسينات هامشية. قال مور: “هذا ليس ابتكارًا حقيقيًا”.
وأشار إلى أنه على الرغم من وجود تحسينات على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، إلا أن الطبيعة الأساسية للتكنولوجيا لم تتغير، ولم تكن هناك تطورات كافية لحماية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من أن يصبح هدفًا.
“كان أحد مبادئنا التأسيسية هو “لا توجد إشارة”، مما يعني أننا لن ننظر إلى الخارج لمساعدتنا في تحديد أين نحن. كل ما هو متاح لديك يمكنك القيام به الآن إذا أضفت إليه الذكاء.
لقد قامت شركة Tern في المقام الأول بالتحقق من صحة تقنيتها من خلال الاختبارات الداخلية المستندة إلى إطار عمل وزارة النقل الأمريكية. يقول مور إن نظام IDPS الخاص بشركة Tern يمكنه تحديد موقع المركبات على مسافة 4 أمتار من الدقة، وهو ما يتماشى مع التوجيهات الحالية لوزارة النقل لخدمات الطوارئ.
تستعد الشركة الناشئة لبدء الاختبار في يوليو مع شريكها في السوق، وهو عملاق في مجال الخدمات اللوجستية والشحن والتسليم لم يتمكن مور من تسميته. ومن المقرر إطلاق Tern التجاري في سبتمبر.
وتتحدث الشركة الناشئة أيضًا إلى خدمات الطوارئ وشركات التوصيل المستقلة في الميل الأخير، وهي الصناعات التي “تعتمد على معلومات الموقع الجيدة لإنجاز مهمتها أو إكمال الوظيفة”. وفي المستقبل، قال مور إنه يتوقع أيضًا أن تكون وزارة الدفاع ووزارة النقل شريكتين يومًا ما.
قال ستيفن ديبارتولوميو، مدير شركة Scout Ventures: “عندما التقينا بـ Tern AI لأول مرة، كان أكثر ما لفت انتباهنا هو مدى اختلاف وقابلية نهجهم في حل مشكلة حرجة في الأمن القومي”. “عندما توصلنا إلى فهم التطبيقات التجارية العملية والتوافق مع القيادة الذاتية على الطريق، وجدت رؤيتهم لإعادة تعريف تحديد المواقع صدى لدينا.”
تصحيح: تم تحديث هذه المقالة لتوضيح أن شركة Tern AI لم تتواصل بعد مع شركات رسم الخرائط لدمج تقنيتها.
اكتشاف المزيد من موقع شعاع للمعلوماتية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
