منعت سبعة سيارات أجرة آلية من نوع Waymo حركة المرور إلى طريق Potrero Avenue 101 في سان فرانسيسكو يوم الثلاثاء الساعة 9:30 مساءً، وفقًا لمقطع فيديو للحادث نُشر على موقع Reddit وتأكيد من Waymo.
أثناء العودة إلى مستودع مدينة Waymo في ذلك المساء، صادف أول سيارة أجرة آلية في التشكيلة طريقًا مغلقًا بأقماع مرورية. وكان المسار الآخر الوحيد المتاح للمركبات هو سلوك الطريق السريع، وفقًا لمتحدث باسم Waymo. وافق المنظمون في كاليفورنيا مؤخرًا على Waymo لتشغيل خدمة سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة على الطرق السريعة في سان فرانسيسكو بدون سائق بشري، لكن الشركة لا تزال تختبر فقط على الطرق السريعة مع سائق بشري في المقعد الأمامي. أخبرت Waymo TechCrunch أنها تعطي الأولوية أولاً لنطاق آمن وتدريجي لعمليات الطرق السريعة المخصصة للركاب فقط في أريزونا قبل التقدم في كاليفورنيا.
بعد إغلاق الطريق، خرجت أول سيارة Waymo في الصف من حارة المرور التي كانت مسدودة بالأقماع، تليها ستة سيارات أجرة آلية أخرى من Waymo. ثم ظلت السيارات التي يقودها الإنسان عالقة خلف بعض سيارات الأجرة الآلية؛ يُظهر مقطع فيديو تم نشره عبر الإنترنت السائقين الذين سئموا الخروج من سياراتهم لتحريك المخاريط فعليًا بعيدًا عن الطريق حتى يتمكنوا من اجتياز إغلاق الطريق وWaymos المتوقفة.
أخبرت Waymo موقع TechCrunch أنها أرسلت على الفور فريق المساعدة على الطريق لاستعادة المركبات يدويًا وأن الحدث بأكمله لم يستمر أكثر من 30 دقيقة.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تتسبب فيها مركبات Waymo في انسداد الطريق، ولكن هذه هي أول حادثة موثقة تتعلق بالطريق السريع. خضعت شركة Cruise، وهي شركة تابعة لشركة جنرال موتورز للسيارات ذاتية القيادة، للتدقيق بسبب حالات متعددة من خلل في مركباتها وعرقلة حركة المرور والمستجيبين الأوائل والنقل العام. بالطبع، يقوم السائقون البشريون بعرقلة حركة المرور طوال الوقت، لكن مسؤولي المدينة والمستجيبين الأوائل في سان فرانسيسكو أعربوا عن إحباطهم من عدم قدرتهم على الوصول إلى سيارات الأجرة الآلية وتحريكها عندما يكونون في الطريق وعدم قدرتهم على إصدار إشارات مرورية إلى مركبات. في سان فرانسيسكو، يجب أن يكون هناك سائق في السيارة لإصدار الاقتباس.
