أصدرت شركة تسلا استدعاء لسيارتها Cybertruck بسبب مشكلة يمكن أن تتعطل فيها دواسة الوقود، مما يعرض السائقين لخطر الاصطدام، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
يتوج الاستدعاء أسبوعًا مضطربًا لشركة تسلا. قامت الشركة بتسريح أكثر من 10٪ من قوتها العاملة يوم الاثنين، وفقدت اثنين من كبار مسؤوليها التنفيذيين. وبعد بضعة أيام، طلبت تسلا من المساهمين إعادة التصويت على حزمة التعويضات الضخمة للرئيس التنفيذي إيلون ماسك، والتي أسقطها القاضي في وقت سابق من هذا العام.
بدأت التقارير عن مشاكل في دواسة الوقود في Cybertruck في الظهور في الأسابيع القليلة الماضية. وبحسب ما ورد أوقفت شركة Tesla عمليات تسليم الشاحنة مؤقتًا أثناء حل المشكلة. وقال ماسك في منشور على موقع X إن تيسلا كانت “حذرة للغاية” وأبلغت الشركة NHTSA بأنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات مرتبطة بالمشكلة.
وأكدت الشركة الآن لـ NHTSA أن الدواسة يمكن أن تتحرك، مما يجعل من الممكن أن تنزلق للأعلى وتعلق في الزخرفة حول منطقة القدم.
قالت تيسلا إنها تلقت أولاً إشعارًا بإحدى حوادث دواسة الوقود من أحد العملاء في 31 مارس، ثم إشعارًا ثانيًا في 3 أبريل. وبعد إجراء سلسلة من الاختبارات، قررت في 12 أبريل إصدار استدعاء بعد تحديد أن “[a]تم إجراء تغيير غير موافق عليه باستخدام مادة تشحيم (صابون) للمساعدة في تجميع مكونات الوسادة على دواسة الوقود،” وذلك “[r]أدى استخدام مواد التشحيم المتبقية إلى تقليل احتفاظ الوسادة بالدواسة.
تقول شركة Tesla إنها ستستبدل أو تعيد صياغة دواسة الوقود في جميع شاحنات Cybertrucks الموجودة، والتي قامت، وفقًا للوثائق، بشحن 3878 سيارة حتى الآن. كما أخبرت NHTSA أنها بدأت في بناء Cybertrucks بدواسة مسرع جديدة، وأنها تعمل على إصلاح المركبات التي تكون في مرحلة النقل أو الموجودة في مراكز التسليم.
على الرغم من أن Cybertruck بدأ شحنها لأول مرة في أواخر العام الماضي، إلا أن هذا ليس أول استدعاء للمركبة. لكن المشكلة الأولية كانت طفيفة: في وقت سابق من هذا العام، استدعت شركة تسلا البرنامج الموجود على جميع مركباتها لأن أحجام خطوط أضواء التحذير الخاصة بها كانت صغيرة جدًا.
