إيلون ماسك يهاجم فريق الشحن في شركة تيسلا بعد فوزه على شركات صناعة السيارات الكبرى

لقد دمرت شركة تيسلا فريق الشحن الخاص بها في جولة جديدة من عمليات التسريح للعمال، على الرغم من فوزها مؤخرًا على شركات صناعة السيارات الكبرى مثل فورد وجنرال موتورز وجعل موصلها هو المعيار الفعلي في أمريكا الشمالية.

أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن عمليات التسريح الجديدة للعمال في رسالة بالبريد الإلكتروني بين عشية وضحاها إلى المديرين التنفيذيين، تم الإبلاغ عنها لأول مرة بواسطة The Information، حيث قال فيها إنه يريد من القادة أن يكونوا “متشددين للغاية بشأن عدد الموظفين وخفض التكاليف”، حيث أمرهم بخفض المزيد من الموظفين الذين ” من الواضح أنك لا تجتاز الاختبار الممتاز والضروري والجدير بالثقة» أو تستقيل. المدير الأول لشحن السيارات الكهربائية ريبيكا تينوتشي ورئيس المركبات الجديدة دانييل هو خارجا، وفقًا للمعلومات.

لطالما اعتبرت شبكة Tesla Supercharger واحدة من أعظم مزاياها التنافسية. إنها متاحة على نطاق واسع، وتتمتع بوقت تشغيل أفضل بكثير من شبكات الشحن الأخرى، ويتم الآن اعتماد تقنية الموصل – المعروفة باسم معيار الشحن لأمريكا الشمالية، أو NACS – من قبل كل صانع سيارات رئيسي له وجود في أمريكا الشمالية.

وقال ويل جيمسون، أحد قادة فريق الشحن، في التخفيضات، في بريد على منصة التواصل الاجتماعي الخاصة بـ Musk X أنه “سمح لشركة الشحن الخاصة بنا بالمشاركة.”

“ماذا يعني هذا بالنسبة لشبكة الشحن، وNACS، وجميع الأعمال المثيرة التي كنا نقوم بها في جميع أنحاء الصناعة، لا أعرف حتى الآن. كتب: “يا لها من رحلة برية”.

إن التخفيضات كاملة للغاية لدرجة أن ماسك اقترح في رسالة البريد الإلكتروني أن الشركة ستبطئ توسعها في شبكة Supercharger، وكتب أن Tesla “ستستمر في بناء بعض مواقع Supercharger الجديدة، حيثما تكون ضرورية، والانتهاء من المواقع قيد الإنشاء حاليًا”.

وبحسب التقارير، يقوم ماسك بحل فريق السياسة العامة في تسلا أيضًا. غادر روهان باتيل، نائب الرئيس السابق لذلك الفريق، الشركة قبل أسبوعين في نفس الوقت الذي تم فيه الإعلان عن تسريح العمال. أطلق عليه باتيل لقب “أفضل فريق للسياسة/Bizdev في مجال الأعمال” في ذلك الوقت في رسالة إلى TechCrunch. وكتب: “أعلم أنني متحيز للغاية، ولكن بصراحة الأشخاص الذين كانوا في فريقي كانوا استثنائيين”.

يعد فريق سياسة Tesla مسؤولاً إلى حد كبير عن فوز الشركة بحوالي 13٪ من التمويل المتاح من قانون البنية التحتية التابع للحزبين، وحتى وقت قريب كان يسعى للحصول على منحة فيدرالية أخرى بقيمة 100 مليون دولار تقريبًا لتمويل إنشاء ممر شحن للشركة التي لا تزال قيد التطوير. منصة كهربائية كبيرة.

تأتي هذه التخفيضات بعد أسبوعين فقط من إعلان ماسك أن شركة تسلا ستسرح أكثر من 10% من قوتها العاملة كجزء من إعادة الهيكلة على مستوى الشركة من أجل تحقيق الاستقلال الذاتي. تخرج الشركة من الربع الأول القاسي حيث انخفضت أرباحها بنسبة 55٪ بسبب ضعف مبيعات السيارات الكهربائية. في الوقت نفسه، يحاول مجلس إدارة الشركة إعادة حزمة رواتب Musk البالغة 56 مليار دولار والتي أسقطها أحد القضاة، وقد هدد الرئيس التنفيذي علنًا بتطوير تقنية الذكاء الاصطناعي في شركته الناشئة xAI ما لم يتم منحه مزيدًا من السيطرة على Tesla.