Payrails تصرف 14.4 مليون دولار لنظام التشغيل الخاص بها لتدفقات المدفوعات المعقدة

عادة ما تعتمد الشركات والأسواق التي تحتاج إلى سداد مدفوعات عبر مناطق جغرافية ومنتجات متعددة على أكياس مختلطة ومطابقة لخدمات الجهات الخارجية التي تم تصحيحها معًا بواسطة فرق من المهندسين مع بعض التعليمات البرمجية الخاصة بهم.

ولكن في أحسن الأحوال ، يمكن أن تكون إبداعات الدكتور فرانكشتاين هذه عربات التي تجرها الدواب ولا تزال تفتقد إلى الوظائف – وفي أسوأ الأحوال ، يمكن أن يخفي التعقيد نشاطًا ضارًا.

كان هذا هو التباين الذي أدى إلى قيام ثلاثة مهندسي مدفوعات بتأسيس Payrails ، وقد طورت شركة ناشئة إطارًا لبناء وتشغيل خدمات دفع أكثر استقرارًا للمؤسسات. اليوم ، تعلن عن تمويل قدره 14.4 مليون دولار بعد رؤية بعض الجذب القوي حول منصتها.

تقود EQT Ventures الاستثمار ، بمشاركة General Catalyst و Andreessen Horowitz و HV Capital أيضًا. يوصف التمويل بأنه “امتداد أساسي”: قادت A16Z الجولة الأولية الأصلية البالغة 6.4 مليون دولار (مع دعم HV Capital أيضًا) ، والتي غطيناها العام الماضي ، عندما ظهرت Payrails لأول مرة من التخفي.

لم تكشف الشركة الناشئة عن تقييمها ، لكن الرئيس التنفيذي أورخان عبد اللاييف أكد أنها كانت في تقييم أعلى من العام الماضي. كنقطة بيانات أخرى ، في السوق الحالية ، 20.8 مليون دولار هي جولة بذور صحية للغاية.

لا يمكن المبالغة في تقدير التحديات التي تواجهها المؤسسات في بناء تدفقات المدفوعات لأنفسهم: أكتب هذا المقال أثناء وجودي في أمستردام في Money 20/20 ، مؤتمر fintech ، وفي يوم واحد فقط فقدت عدد المرات التي أقوم فيها لقد سمعنا عن مدفوعات التنفيذيين يأسفون على المشكلات التي يواجهونها عند تصور وبناء ثم تشغيل خدمات المدفوعات للمنتجات الحالية – ناهيك عن الخدمات التي سيحتاجون إليها لتلفيق المنتجات التي لم يطلقوها بعد.

حتى مؤسسو Payrails الثلاثة ، عبد الله (أعلاه ، في الوسط) ، وإيمري تالاي ونيكولاس ثوزو (يسار ، يمين) ، ليسوا محصنين ضد هذا.

عندما عملوا معًا سابقًا في شركة طلب الطعام العملاقة Delivery Hero ، قاموا ببناء وتشغيل عملية مدفوعات كبيرة لا تزال قيد الاستخدام – تلك التي أعطتهم في النهاية فكرة محاولة حل المشكلة لمزيد من الشركات. ولكن حتى هذا النظام به عيوب ، كما ترون من خلال تعليق مفصل محبط حقًا من مهندس لا يزال يعمل في DH ، تم وضعه في أسفل قصة إطلاق Payrails التي نشرناها العام الماضي.

Payrails هي محاولتهم معالجة المشكلة باستخدام قائمة نظيفة ، منفصلة عن أي ضغوط في الوقت الفعلي في شركة معينة.

تم تصميمه كنوع من “نظام التشغيل” للمدفوعات – أو “SAP للمدفوعات” ، كما تقول Payrails ، لدفع فكرة قابليتها للتركيب – الفكرة هي تقديم مجموعة من الخدمات للعملاء في ثلاث فئات متميزة: المدفوعات ( تغطي توجيه الدفع الذكي ، وإعادة المحاولة التلقائية للدفعات الفاشلة ، والسداد القابل للتخصيص) ؛ دفاتر الأستاذ (المتعلقة بكيفية تقسيم الأموال أو دمجها) ؛ والأتمتة (للتسويات وتشغيل عمليات المحاكاة على الخدمات واكتشاف الأخطاء والتحليلات).

لم يكشف عبد اللاييف عن أسماء العملاء أو أي مقاييس في هذه المرحلة ، لكنه قال إن العام الماضي قد تغير ليس فقط أولويات عملائه ، ولكن أيضًا أولويات Payrails.

وقال: “نظرًا لتركيزنا على عملاء المؤسسات الأكبر حجمًا ، فقد أصبحت دورات المبيعات طويلة” ، مضيفًا أن “الأولوية بالنسبة للعديد من الشركات تحولت من” أريد أن أُطلق في 10 أسواق أخرى “إلى الكفاءة … كيف يمكننا تقليل تكاليف الدفع لدينا وأتمتة العمليات المتعلقة بالدفع والتسوية وحركة الأموال؟ ” وأضاف أن هذه كانت جميع المجالات التي قامت فيها Payrails بالفعل ببناء بعض الوظائف ، وأحد الأسباب التي تجعلها تعمل بشكل جيد الآن.

يجب أن يكون كوشيك سوبرامانيان ، الشريك في EQT Ventures الذي قاد الاستثمار في الشركة ، شريكًا مثيرًا للاهتمام لشركة Payrails: كان دوره السابق رئيسًا للمنتجات في Stripe ، وبالتالي ستكون لديه خبرة حديثة ووثيقة في تحديات العمل مع المؤسسات والأسواق ، وبناء خدمات مدفوعات لهم تخفي كميات هائلة من التعقيد.

وقال في بيان: “يحتاج عملاء المؤسسات إلى منتج مدفوعات عالي الجودة وموثوق يمكنه إدارة التدفقات المالية المعقدة بشكل متزايد في بيئة متعددة المعالجات”. “إن بناء منتج قابل للتطوير لهذا يشبه بناء SAP للمدفوعات. يتطلب هذا العمق والخبرة في بناء منتجات مماثلة ، وهذا هو السبب في أن فريق Payrails في وضع مثالي لمواجهة هذا التحدي والتعليقات الإيجابية من عملائهم المباشرين هي شهادة على ذلك. نحن متحمسون للمدفوعات والفرق التي تبني حلولًا تحدد الجيل. تتعامل Payrails مع أحد التحديات الرئيسية في مجال المدفوعات ، ونتطلع إلى أن نكون جزءًا من رحلة Payrails “.