تحاول السيارة الكهربائية الصغيرة الجديدة من فولفو تحسين المساحة بالتصميم الاسكندنافي

تواصل فولفو تقديم المزيد من المعلومات حول سيارتها الكهربائية الصغيرة القادمة من فولفو EX30.

في الأسبوع الماضي ، وعدت شركة صناعة السيارات بأن السيارة الكهربائية الجديدة سيكون لها أصغر بصمة كربونية مقارنة بأي سيارة فولفو صنعت سابقًا. الآن ، تضاعف فولفو من استخدام مهارات التصميم الاسكندنافية لتحسين المساحة في السيارة الصغيرة.

لا نعرف في الواقع مدى صغر حجم EX30. يبلغ متوسط ​​طول سيارة الدفع الرباعي من 170 إلى 197 بوصة ، وتعتقد كارسكوبس أن EX30 سيقع بين 165 و 170 بوصة. وهذا يعني أنه من أجل الحفاظ على الشعور بسيارة الدفع الرباعي ، ستحتاج فولفو إلى الإبداع في التصميم الداخلي للسيارة.

سيأتي الكشف الكامل عن EX30 في 7 يونيو ، ولكن إليك ما تعرفه بالفعل عن استخدام المساحة داخل السيارة.

موضوع المركزية

تم تصميم جزء كبير من مقصورة EX30 لجذب انتباه السائق والراكب نحو مركز السيارة. يأتي موضوع التمركز هذا جنبًا إلى جنب مع “مكبرات الصوت” في السيارة ، وهو عبارة عن مجموعة من السماعات التي تقلل من الحاجة إلى أسلاك ومواد إضافية. سيتم دمج مكبر الصوت بسلاسة تحت الزجاج الأمامي ، بحيث يغطي العرض الكامل للوحة القيادة. تقول فولفو إن مكبرات الصوت لا تعمل على تحسين جودة الصوت في المقصورة فحسب ، بل إنها تلغي أيضًا الحاجة إلى مكبرات الصوت في الأبواب ، مما يوفر مساحة تخزين إضافية للمستخدمين.

وبالمثل ، توجد مفاتيح النوافذ أيضًا في الكونسول المركزي ، وليس على الأبواب. تم وضع حجرة القفازات أيضًا أسفل الشاشة المركزية ، وليس على جانب الراكب في السيارة.

سيتم بناء الكونسول المركزي في EX30 بنظام منزلق يتيح للمستخدمين اختيار كيفية استخدام المساحة ، وفقًا لشركة فولفو. يتميز الجزء السفلي من الكونسول الوسطي بسلة مفتوحة يمكن أن تتسع لحقيبة يد وهاتف ذكي ، وأسفل ذلك توجد منطقة تخزين محمية للأشياء الصغيرة مثل النظارات الشمسية. تحت ما يشبه مسند الذراع ، يمكن للسائقين أو الركاب انزلاق مقصورة علوية مع حاملتي أكواب.

بالنسبة للركاب الخلفيين ، ينزلق صندوق تخزين صغير من أسفل الكونسول الوسطي لتوفير مساحة تخزين أكبر ، بالإضافة إلى الجيوب المخصصة في ظهور المقاعد الأمامية.

أوه ، وإذا كنت ترغب في استخدام سيارة الدفع الرباعي الصغيرة لنقل بعض الأثاث ، فإن فولفو تقول للتحقق من الباب الخلفي للحصول على دليل حجم سهل للرجوع إليه.

الحد الأدنى من المعلومات والترفيه

ستعرض شاشة EX30 مقاس 12.3 بوصة معلومات القيادة الرئيسية مثل السرعة ومستويات الشحن. اعتمادات الصورة: فولفو

في وسط لوحة القيادة ، توجد شاشة مقاس 12.3 بوصة تعرض جميع المعلومات ذات الصلة التي قد يحتاجها السائق.

قال Tom Stovicek ، رئيس UX في فولفو ، في بيان: “على الشاشة الفردية ، يتم وضع معلومات القيادة الرئيسية مثل السرعة ومستويات الشحن بشكل بارز في الجزء العلوي ، مع إمكانية رؤية الملاحة والوسائط وأدوات التحكم بسهولة ويمكن الوصول إليها أدناه”. “نقوم أيضًا بتضمين شريط سياقي يمنحك الوظائف الأكثر ملاءمة لاحتياجاتك في أي وقت.”

تكمن الفكرة في عدم إرهاق السائق بالكثير من المحفزات ، وبدلاً من ذلك تقدم نظرة هادئة “تجرد كل شيء بعيدًا عن المعلومات الأكثر حيوية من أجل مزيد من التركيز” ، وفقًا للشركة. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال وضع كل شيء في شاشة واحدة ، تأمل فولفو في منح السائق إحساسًا بالمساحة وتوفير المواد.

مثل كروس فولفو C40 Recharge الكهربائية ، و XC40 Recharge electric SUV و XC60 Recharge hybrid ، فإن EX30 سيكون مدمجًا مع Google. هذا يعني أنه سيتضمن مساعدة بدون استخدام اليدين من مساعد Google وخرائط Google وتطبيقات معينة على Google Play. تقول فولفو إن هذه السيارة ستكون أيضًا أول سيارة لديها وظيفة Apple CarPlay اللاسلكية.

نظام المعلومات والترفيه ، المدعوم من Qualcomm’s Snapdragon Cockpit ، سيأتي أيضًا مع 5G “عند توفرها” ، وفقًا لشركة فولفو.